Катастрофа Boeing 747 в небе над Сахалином.
Ночью 1 сентября 1983 года самолет Корейских Авиалиний, летя по маршруту Нью-Йорк – Сеул, отклонился от курса и вошел в воздушное пространство СССР.
Кроме этого, в небе в один момент было пресечение пассажирского лайнера с самолетом разведчиком США из-за этого в СССР ошибочно думали, что в их воздушно пространстве находился разведчик.
Пролетев под многими военными объектами СССР был поднят в небо Су-15 для перехвата.
Предупредительные выстрелы и попытки выйти на связи, не увенчались успехом. Как позже выяснилось выстрелы лайнер мог не увидитесь из-за применения обычного снаряда, а не трассирующего, но строит отметить самолет начал снижать скорость (до 400 км/ч) и набирать высоту, что говорило о том, что Су-15 всё же заметили.
Спустя 10 минут следование за самолетом был отдан приказ об уничтожении лайнера, было выпущено две ракеты, одна из них попала в хвост самолета и спустя 12 минут самолет разбилась при ударе об воду, все кто был на борту погибли.
Итогом стала волна возмущении во всем западном мире особенно в Южной Кореи. При этом в 1988 году СССР, Япония и США создали единую сеть слежение за пассажирскими лайнерами в этом регионе.
Ночью 1 сентября 1983 года самолет Корейских Авиалиний, летя по маршруту Нью-Йорк – Сеул, отклонился от курса и вошел в воздушное пространство СССР. 
Кроме этого, в небе в один момент было пресечение пассажирского лайнера с самолетом разведчиком США из-за этого в СССР ошибочно думали, что в их воздушно пространстве находился разведчик.
Пролетев под многими военными объектами СССР был поднят в небо Су-15 для перехвата. 
Предупредительные выстрелы и попытки выйти на связи, не увенчались успехом. Как позже выяснилось выстрелы лайнер мог не увидитесь из-за применения обычного снаряда, а не трассирующего, но строит отметить самолет начал снижать скорость (до 400 км/ч) и набирать высоту, что говорило о том, что Су-15 всё же заметили.
Спустя 10 минут следование за самолетом был отдан приказ об уничтожении лайнера, было выпущено две ракеты, одна из них попала в хвост самолета и спустя 12 минут самолет разбилась при ударе об воду, все кто был на борту погибли. 
Итогом стала волна возмущении во всем западном мире особенно в Южной Кореи. При этом в 1988 году СССР, Япония и США создали единую сеть слежение за пассажирскими лайнерами в этом регионе.
