Столкновение двух Ту-134 над Днепродзержинском 11 августа 1979 года это одна из крупнейших авиационных катастроф в Советской авиации.
Первый самолет Ту-134 летел из Ташкента в Минск, второй направлялся по маршруту Челябинск-Кишинёв. 11 августа 1979 года в Харьковском центре управления на самом загруженном направлении работал молодой неопытный сотрудник. Кроме этого, осложняло ситуацию резервация огромного воздушного коридора для Черненко.
Примерно в 13:30 в диспетчерской заметили, что самолеты летят наперерез друг другу, тогда был отдан приказ одному из бортов о поднятие высоты, но позже выяснилось, что этот приказ был передан Ил-62, летевший в Ташкент.
В 13:35:58 самолеты на высосет 8400 метров столкнулись, в это же время самолеты пропали с радаров, а в 13:40 поступили сообщения о падении обломков на землю.
Естественно, в обоих самолетах никто не выжил, всего погибло 178 человек. В катастрофе погибли 17 футболистов из футбольного клуба «Пахтакор».
Диспетчеры виновные в катастрофе были осуждены. Катастрофа является 3 по численности жертв в мире.
Первый самолет Ту-134 летел из Ташкента в Минск, второй направлялся по маршруту Челябинск-Кишинёв. 11 августа 1979 года в Харьковском центре управления на самом загруженном направлении работал молодой неопытный сотрудник. Кроме этого, осложняло ситуацию резервация огромного воздушного коридора для Черненко. 
Примерно в 13:30 в диспетчерской заметили, что самолеты летят наперерез друг другу, тогда был отдан приказ одному из бортов о поднятие высоты, но позже выяснилось, что этот приказ был передан Ил-62, летевший в Ташкент. 
В 13:35:58 самолеты на высосет 8400 метров столкнулись, в это же время самолеты пропали с радаров, а в 13:40 поступили сообщения о падении обломков на землю. 
Естественно, в обоих самолетах никто не выжил, всего погибло 178 человек. В катастрофе погибли 17 футболистов из футбольного клуба «Пахтакор».
Диспетчеры виновные в катастрофе были осуждены. Катастрофа является 3 по численности жертв в мире.
